– Geysir se pinta de verde –
El mundo está en camino hacia una vida más ecológica, abandonando gradualmente los combustibles fósiles, volviéndose híbrido, eléctrico y neutral en carbono. Y usted se preguntará ¿cómo Geysir Car Rental asume y se compromete con una flota de vehículos más ecológicos?
Llevamos mucho tiempo siguiendo de cerca el desarrollo de coches nuevos y más ecológicos y estamos deseando que se conviertan en una opción más viable para nuestros clientes y para nosotros.
Como empresa de alquiler en un país escasamente poblado, hay una serie de retos que no nos ayudan precisamente a asumir algunas de las maravillosas y nuevas tecnologías que se están desarrollando para un transporte más ecológico. Pero, si estamos tan entusiasmados con esta tecnología ¿por qué Geysir Car Rental no ofrece vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno?
Pues la respuesta corta es… ¡Sí que lo hacemos!
ELÉCTRICO
Nos gusta mucho la idea de los vehículos propulsados por electricidad. Nos encanta la idea de un vehículo de bajo mantenimiento. Nos encanta el combustible limpio y barato. Por desgracia, tal y como están las cosas, para la mayor parte del mundo el coche eléctrico es meramente pseudo ecológico. En primer lugar, la electricidad que lo impulsa se genera en gran medida a partir de combustibles fósiles. No sirve de nada ser limpio si se ensucia en otro sitio. Pero la electricidad en Islandia es en un 99% hidroeléctrica o geotérmica. Es súper limpia y, por ende, genial.
Es genial, pero no es tan sencillo. La idea de viajar por Islandia en un vehículo totalmente eléctrico simplemente no se ha comercializado lo suficiente. No muchos clientes se informan sobre cómo conducir por Islandia y planifican su viaje teniendo en cuenta las estaciones de carga que hay por la isla. Quizá podamos ser de ayuda en ese asunto.
Que no quepa duda, los coches eléctricos son estupendos para conducir por la ciudad. Hasta hace poco no era una posibilidad realista llevar un coche totalmente eléctrico en un viaje por carretera alrededor de Islandia. Ahora se ha producido un serio desarrollo de las infraestructuras en Islandia y se ha cerrado oficialmente la carretera de circunvalación, sin estaciones de recarga eléctrica con más de 100KM de distancia entre ellas.
Puede ver un mapa de todas las estaciones de recarga activas en Islandia aquí
HÍBRIDO
Son estupendos si vives en una gran ciudad y pasas la mayor parte del tiempo de conducción al ralentí o atrapado en una cola perpetua. La mayoría de los coches híbridos sólo utilizan el sistema de propulsión eléctrica a bajas velocidades y cuando arrancan y paran con frecuencia. La hora punta no es exactamente un problema en ninguna ciudad o pueblo de Islandia. Sencillamente, no hay suficientes. La mayoría de nuestros clientes visitan Islandia por su belleza rural y pasan poco tiempo en zonas urbanas. Quizá incluso intentan alejarse de la gran ciudad con sus colas perpetuas y su caos. Por desgracia, la mayoría de los coches híbridos que hemos examinado tienen un bajo consumo de combustible en su sistema de propulsión fósil. Cuando conduces la mayoría de los coches híbridos a velocidades de ciudad, no es probable que utilices en absoluto el sistema de propulsión eléctrico. Esto hace que la mayoría de los híbridos sean una mala opción en comparación con un coche eficiente de combustible convencional. Y de nuevo está la cuestión del reacondicionamiento y reciclaje de las baterías.
COCHES DE HIDRÓGENO
Esta es la fuente de combustible ecológico que hará que un coche siga comportándose y funcionando como un coche normal. Y eso nos resulta muy atractivo, sencillamente porque nos encantan los coches. A Reikiavik le van muy bien los vehículos impulsados por hidrógeno. De hecho, la mayoría de los autobuses urbanos de Reikiavik funcionan con hidrógeno y disponen de una fantástica infraestructura por toda la ciudad. Al resto del país no le va tan bien con el hidrógeno. Las estaciones de hidrógeno son prácticamente inexistentes fuera de la zona de la capital. Así que muchos de nuestros clientes acabarían haciendo viajes de ida al campo, y luego tendríamos que remolcarlos de vuelta. Aunque un coche alimentado con hidrógeno es seguro por sí solo, el combustible sigue teniendo un temperamento algo volátil, por lo que un bidón de hidrógeno para llenar tu coche también podría acabar contigo, como el Hindenburg.
¿ES FÁCIL SER VERDE?
¿Cómo nos esforzaremos por ser más ecológicos? Para empezar, aplicamos políticas de reciclaje y reutilización en el funcionamiento diario de nuestra empresa. Nuestra flota de vehículos está bien cuidada y funciona dentro de la normativa. Nos aseguramos de ofrecer una gama de vehículos que se ajuste a las necesidades de nuestros clientes. Ofrecemos coches pequeños para grupos pequeños y coches más grandes para grupos más grandes y clientes con necesidades de equipaje exigentes. Tenemos vehículos enclenques que se deslizan por la carretera asfaltada y bestias que negocian con fuerza el duro camino de montaña. El intercambio de energía ha comenzado y pensamos liderar el camino.
«El intercambio de energía ha comenzado y pensamos liderarlo».
Al principio nos mostramos escépticos ante el bombo y la histeria de los Créditos de Compensación de Carbono cuando se presentaron por primera vez. Ahora que el revuelo y el alboroto mediático se han calmado, vemos claramente quién se toma en serio su negocio. Ahora bien, si estás pensando que plantar un árbol puede ser simplemente un gesto bonito, pero que no detendrá las emisiones de los vehículos, entonces no estás viendo todo el panorama. Existe todo eso llamado fotosíntesis, a partir de la cual los árboles y las plantas terrestres nos proporcionan aproximadamente la mitad del suministro de oxígeno de la Tierra. La fitorremediación es el proceso por el que las plantas absorben, almacenan y descomponen sustancias químicas y gases, incluido el dióxido de carbono. Aunque la reforestación ayuda a filtrar, limpiar y renovar la atmósfera, el panorama general incluye una fuerte inversión en el desarrollo y la construcción de energía neutra en carbono, tanto en su uso como en su producción, así como en mantener nuestros océanos en buen estado, ya que representan la otra mitad de nuestra producción de oxígeno.
En febrero de 2008, Islandia se comprometió con la Red de Carbono Neutral, una iniciativa dirigida por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA). Esto nos enorgullece y queremos poner de nuestra parte para mantener ese compromiso.
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